Shell Helix Ultra 0W-30 (1л)
- FREE
-
Shell Helix Ultra 0W-30
Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.
Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.
СПЕЦИФИКАЦИИ
- API SL/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- VW 502.00/505.00
- MB 229.5, 226.5
- Renault RN0700, RN0710
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера1
- Низкая вязкость и низкий коэффициент трения обеспечивают дополнительную экономию топлива до 2,2%2
- Мощность двигателя и экономия топлива не уменьшаются даже после 100 000 км пробега3
- Более легкий запуск двигателя при низких температурах4
- Может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, а также двигателях, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях
1 Согласно результатам стендовых испытаний Sequence VG, проводившихся для определения способности масла 0W-40 защищать двигатель от образования отложений
2 Согласно результатам испытаний ACEA M 111, проводившихся для определения экономии топлива по сравнению с эталонным маслом
3 Согласно результатам эксплуатационных испытаний на расстояние 100 000 км
4 Низкотемпературные характеристики масел на основе технологии Shell PurePlus значительно превышают требования классификации SAE J300