Mobil 1 0W-20 (1л)

ПРЕИМУЩЕСТВА

 Mobil 1 0W-20 разработан на основе собственной композиции компании из синтетических базовых масел с высокими эксплуатационными свойствами и тщательно сбалансированного пакета присадок. Низкая вязкость и полностью синтетический состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками способствуют повышению эффективности двигателя и улучшенной экономии топлива. Mobil 1 0W-20 способно обеспечивать защиту двигателя при высокой температуре на уровне, характерном для масел с более высокой вязкостью, одновременно отличаясь максимальной экономичностью расхода топлива среди других продуктов Mobil 1. 

• Способствует повышению эффективности двигателя, повышая экономичность расхода топлива до 2%, в сравнении с обычными моторными маслами. Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, наружной температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла
• Замедляет процесс старения масла, обеспечивая долгосрочную защиту 
• Легкий запуск и быстрая защита двигателя при пуске в холодную погоду помогают продлить срок службы 
• Отличные смазывающие и противоизносные свойства при различных стилях и условиях вождения, от умеренных до экстремальных, когда рекомендовано применение масел класса 5W-20 или 0W-20. 

ОСОБЕННОСТИ

• Низкая вязкость, полностью синтетический состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками
• Исключительная термическая и антиокислительная стабильность
• Отличные низкотемпературные свойства
• Тщательно сбалансированный пакет присадок

Применение
Mobil 1 0W-20 рекомендуется компанией ExxonMobil для применения в условиях, где требуются масла класса SAE 5W-20 и 0W-20 во всех типах пассажирских автомобилей, внедорожных автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с бензиновым двигателем. Mobil 1 0W-20 разработан для обеспечения исключительной защиты двигателя и повышения экономичности топлива. Mobil 1 0W-20 рекомендуется для экстремально холодных климатических условий эксплуатации с целью обеспечения легкого запуска и быстрого смазывания. Mobil 1 0W-20 не рекомендуется для двухтактных и авиационных двигателей, за исключением случаев наличия одобрения от производителя двигателей.