Aimol TURBO TBN 16 10W-40 (20л)

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 благодаря высокой концентрации противоизносных компонентов обеспечивает длительный срок службы деталей двигателя, сокращая тем самым расходы на обслуживание техники и его ремонт. Масло обеспечивает эффективную защиту во всех условиях применения- и в жару и в холод. Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту поршней и предотвращает образование вредных отложений в картере.

AIMOL Turbo TBN16 10W-40 имеет очень высокую устойчивость к окислению, что гарантирует длительную работу масла в высокотемпературных режимах в присутствии воздуха и других агентов. Масло также обладает высокими антикоррозионными характеристиками, что защищает детали двигателя от действия серной кислоты, образующейся при сгорании топлива.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающие на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах
• Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров и работающие на дизельном топливе уровня Евро-3 и выше (содержание серы до 350 ppm) согласно рекомендациям производителей техники
• Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
• Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
• Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
• Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств
• В автомобилях, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF) требуется применение малозольных масел (Low SAPS) серии AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30/10W-40, а также AIMOL Turbo XLD 15W-40

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Очень высокое значение щелочного числа (TBN), что гарантирует сверхвысокие моющие свойства и защиту двигателя при использовании высокосернистого топлива
• Благодаря применению синтетических базовых масел в рецептуре обеспечивается высокая окислительная стабильность, увеличенные интервалы замены, отличные вязкостно-температурные свойства, а также низкий расход масла на угар
• Обеспечивает сохранение рекомендованных производителем интервалов замены при переходе со стандартного дизельного топлива на высокосернистое
• Увеличивает интервалы замены масла до 2 раз при использовании стандартных дизельных топлив
• Благодаря применению высокотехнологичных кальциевых присадок масло нейтрализует как сильные, так и слабые кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Превосходные моющие свойства масла предотвращают отложения на высокотемпературных частях двигателя
• Превосходная термическая и антиокислительная стабильность
• Отличная низкотемпературная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
• Высокий и стабильный индекс вязкости гарантирует высокое и стабильное давление в масляной системе
• Мощные противоизносные свойства благодаря уникальным боратным присадкам, продлевающим жизнь всех элементов цилиндро-поршневой группы

Типичные характеристики:

• Плотность при 20˚C, г/мл (ASTM D1298) 0.870
• Температура вспышки в откр.тигле, ˚C (ASTM D92) 222
• Вязкость кинематическая при 40˚C, сСт (ASTM D445) 96.94
• Вязкость кинематическая при 100˚C, сСт (ASTM D445) 14.38
• Индекс вязкости (ASTM D2270) 153
• Вязкость динамическая при -300С (тест на прокачиваемость MRV), сП (ASTM D 4684) 29 560
• Температура текучести, ˚C (ASTM D97) -40
• Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D2896) 16
• Вязкость в CCS тесте при -250С, сП (ASTM D5293) 5910
• Сульфатная зольность, % масс. (ASTM D874) 2.0